بعد كم كيلو تغير زيت سيارتك (من 10000 الى 20000كم) وليس كل 300؟

--------------------------------------------------------------------------------


فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر ..

ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر .

في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية .

في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع .

ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه .

أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع .

من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك .

ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما .

وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت ..

ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط ..

كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف ..

منقوووووووووول

والله يا خوي ابن حمديس لو الموضوع صدق ، معناته مضحوك علينا من زمان ، بس لو ينتشر الموضوع أظن الزيت بيجلس عند البنشر ويمكن تقفل

وعلى طاري الزيت كنت الصباح عند أحد البناشر وإذا هنالك لوحة (تسعيره للزيت ) في البنشر ، المهم جاء مندوب توزيع الزيت وإذا الزيت قد ارتفع سعره وقال يجب إزالة اللوحة هذه رغم أنها جديدة عشان الأسعار زادت فمثلا في اللوحة سعر علبة سوبر جي تي 11 غير حق التغيير وإذا بالسعر الجديد على صاحب البنشر سعره أكثر من 11.5 ريال والله يستر من الإرتفاع القادم

اعرف واحد من قديم لا يغير الزيت الا بعد 15000كم وكنت اضحك على جهله والان اضحك على جهلي انا

يا أخوان أنا لي ثلاث سنوات تقريباً أشتري زيت السيارة بالكرتون بــ 200 ريال

وفيه 24 علبة

وتطلع عليه العلبة بــ 8,30 ريال وأروح للبنشر وأغير الزيت بعد 10 الآف كيلو وأعطيه 5 ريال حق شغله

وأحياناً أطلع السيارة فوق رصيف وأفك صرة الزيت في صحن بلاستيك وأغيره بنفسي ولا يضحكون علينا اليمنه والبنقالية

سوبر جيتي الكرتون بــ 200 ريال

والبنشري يبيع العلبة الوحدة على الزبون بــ 14 ريال تخيل

[quote=ابو صقر 22;1111021]يا أخوان أنا لي ثلاث سنوات تقريباً أشتري زيت السيارة بالكرتون بــ 200 ريال

وفيه 24 علبة

وتطلع عليه العلبة بــ 8,30 ريال وأروح للبنشر وأغير الزيت بعد 10 الآف كيلو وأعطيه 5 ريال حق شغله

وأحياناً أطلع السيارة فوق رصيف وأفك صرة الزيت في صحن بلاستيك وأغيره بنفسي ولا يضحكون علينا اليمنه والبنقالية

سوبر جيتي الكرتون بــ 200 ريال

والبنشري يبيع العلبة الوحدة على الزبون بــ 14 ريال تخيل[/quote]
كفوا اخوي ابو صقر 22 . وهذا ما سوف أفعله إن شاء الباري عزوجل .يدل من ضحك الأجانب علينا .

بارك الله فيك

الأن لو ذهبت لمراكز خدمة الإطارات سوف يضع لك الزيت بالخرطوش ويقول لا تجيينا إلا بعد 5000كيلو .
وفي سياسة تغيير الزيت هناك فرق بين الذي يسافر كثير وبين المستخدم لها داخل البلد .

بارك الله فيك ورحم الله والديك

عشان كذا فيه شركات تمر على البناشر وتاخذ الزيت بحجة تكريره
والظاهر انهم يصبونه في العلب بدون تكرير؟؟؟؟

بالنسبة لي بعد 2500كلم أو إذا ما فيه سفر على الراتب وبعد تغيير الزيت ثالث مرة أغير فلتر الزيت( السيفون)